本报讯（通讯员 李建）在总公司和分公司领导的大力协调下，仁沐新高速LJ6标段通过增加人员设备、新开工作面、调整桥梁预制和架设作业顺序等措施，经过1个多月的努力，基本保证各主要节点工期目标。

  根据业主单位计划安排，仁沐新高速在2019年3月底完成单幅桥梁通车，6月底完成双幅通车。为解决制约标段节点推进的梁板预制工作，项目部增加预制台座数量、增加蒸汽养护减少脱模时间、新增梁场彩钢棚减少降雨影响，增加架桥机提高架设速度等措施，快速推进项目施工。截止12月21日，16公里主线路基已有12公里进入96区精平填筑；主线12座大桥已有5座完成双幅基础及下部构造，剩余7座桥梁中的控制性的火地湾大桥（16跨）已完成单幅10跨基础及下部构造，争取1月上旬完成该桥单幅下部。全线梁板预制累计完成262片（设计1143片含天桥），架设完成156片。

  项目进场后，虽面临地材价格高涨、原材料供应紧缺、超长雨季等问题，项目部依然没有退缩，紧抓春节前的施工黄金时间。接下来，仁沐新6标将以梁板预制为核心，确保春节前单幅架梁任务，以及全线桥梁的单幅下部构造节点任务。目前，项目部正在力争完成单幅通道打通任务，确保后续节点工作有序开展。