背井离乡、抛妻别子，风吹日晒、披荆斩棘，在荒凉中到来，于繁华前离开……又一个火红的五月，在此让我们把目光聚集到那些常年奋战在施工一线的兄弟们，他们是正方最基层的人，他们离我们很远，但他们的真诚、顽强，他们的乐观、奉献，他们的淳朴、率真，总是会让我打心里敬重他们！

孙亚伟：我只是其中的一员

28岁的孙亚伟，带着一口浓重的河南乡音。常年在工地上的风吹日晒，皮肤黑到发亮。在转业进正方之前，他曾经做过两年的义务兵，现在的他，骨子里依然有着军人的干练。因为是电话采访，我们的谈话便时不时会被工地上的事情打断，这时他总是会在那一端说句“不好意思”。

四川省南充市仪陇县的新镇，是一个常年多雨水的地方，去年，孙亚伟所在的正方交建公司巴南路面3标项目9标在这里筑起了巴南高速公路。在项目部里，孙亚伟作为一名工区主任，负责9标的施工现场工作。在此之前，他一直是租赁中心设备科里的“岗位能手”，面对新的岗位，张亚伟说：“这个岗位要考虑的事情比设备科多很多。”

我还年轻，这点苦算不上什么

去年8月份的一天，施工队所在的山上下起了大雾，晚上10点左右，当别人已经渐入梦乡的时候，孙亚伟拿着手电筒，来到了施工地所在的半山腰。

在山上道路狭窄的地方，孙亚伟耐心的等待着运输施工设备的大车到达。他说：“由于山区施工工程多，工地上的大车就多，如果两辆大车在这狭窄的山路交汇，那么车子根本没办法过去，所以我们工程队选择了在晚上将施工设备运输到场地。”

当大车到了交汇地点后，张亚伟的任务就要将施工材料卸载下来，并装到承接的小车上面，按照孙亚伟的话讲这叫“倒车”。然而，这条山路弯路多，坡度大，有的地方甚至是90度的坡度。“如果道路实在太窄连小车都不能掉头的话，这时候就需要工程队用吊车把小车抬起来，转个方向。”

绵延10公里的“蚯蚓路”，孙亚伟他们平时开车只需花15分钟就可以走完的路，在那晚，为了搬运工程必须用的沥青拌合楼的两个部件，他们用了9个小时。“一个四十吨的除尘器，不能拆卸，只能大块搬运，机械太重，车也不能开很快。二十几吨的烘干机特别的长，遇到弯道时就必须动用吊车，山路弯道又多，所以要不停的动用人力和吊车。”当天空露出了鱼肚白时，两件庞然大物终于被搬到施工地。等孙亚伟回到宿舍，已经顾不了衣服的潮湿和浑身的湿气，倒头就睡。

那晚，仅仅搬运了整个沥青拌合楼的两个部件，而搬运完整个沥青拌合楼则需要四十多辆车，孙亚伟说，一个月我们平均要5次左右来搬运这些设备，从去年8月份开始到这个月，这些施工设备才陆续搬完。

记者问他累不累时，小孙爽朗的笑了起来，“我还年轻，也当过兵，这点苦算不上什么！”

深夜一趟一趟巡查 确保设备安全

“每年除夕晚上11点半，我会把家人都叫醒，按照河南的风俗习惯，一家人一起热热闹闹的放鞭炮迎接新年的到来。”2011年除夕，孙亚伟依然遵从着习俗，但与他放鞭炮的不再是家人，而是与他一起承担了工地上值班任务的其他9名工友。

除夕一大早，孙亚伟收拾完毕，开着工具车，前往离工地20多公里以外的新镇采购过年的年货。为了能够弥补工友们不能回家的遗憾，他想方设法购买了一些平时大家爱吃的东西，但由于工地做饭条件有限，在孙亚伟所购买的年货中绝大多数都是熟食。从中午开始，“我们10个大男人就凑在一起，洗菜、切菜、刷碗……虽然没有家人的陪伴，但这顿饭吃得比以往更有意义。”回忆起那天的场景，张亚伟的脸上神采飞扬。其实，这个春节还是孙亚伟的新婚期，但因为项目上人员紧张，加上留守项目的工人要管理，孙亚伟在项目经理蔡毅面前主动应承下来，和未婚妻一起在项目上过年。带着新婚妻子马不停蹄地奔走在山路上，为项目上的工人筹备除夕宴，孙亚伟说，“我对妻子感到内疚，更对她的支持而感动。这年节里谁不想家啊，我们也想回家，但都回去了谁来管这摊子事啊？”是啊，这世界上有很多平凡的人，他们每天做着最平凡的事，他们也把自己定位成最普通的人，但他们在做这些最平凡最普通的事时，我们却总是会泪湿眼眶。

在春节值班的日子里，四川的雨水显得格外的多，每天凌晨1点光景，孙亚伟都要穿着雨靴，撑着一把沾满泥土的雨伞，沿着湿滑的山路从山头走到山下面的设备所在地，他的任务是巡查守夜人员的值班状况和设备的安全。

在设备值班室，他会和守夜的工作人员交谈当夜的情况，并沟通每天的工作内容和第二天的大家伙食，经过将近一个小时的巡查，孙亚伟才返回到山头的宿舍。一进门，他没有直扑床上，而是为自己倒杯开水，暖暖发冷的双手，此刻，他还不能休息。两个小时之后，他会继续拿起雨具，不放心的继续往山下面跑一趟，当确保不会出事，他才会安稳的睡去。孙亚伟说：“只要我上心，就一定能做好！”

在孙亚伟眼里，他并没有觉得自己比别人多做了什么，“其实，我和我们工地里的人员每天都一样，我只是其中的一员。”

2012年4月22日《交通旅游导报》第4版